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작성일 : 24-05-02 02:25
국민의힘, 원내대표 후보 없고 잇따른 ‘이철규’ 비토에 선거 연기
 글쓴이 : 임철주
조회 : 2  
국민의힘이 5월 3일로 예정된 원내대표 선거를 5월9일로 미뤘다. 후보 등록을 하루 앞둔 30일까지 아무도 출마 선언을 하지 않았기 때문이다. 친윤석열계가 이철규 의원(3선)을 원내대표로 밀었는데, 강한 당내 반대에 부딪히자 선거를 미루고 재정비에 나선 모습이다.
국민의힘 원내대표 선출선거관리위원회는 이날 회의를 열어 5월5일 후보자 등록을 하고 9일 선거를 치르기로 일정을 변경했다. 당초는 5월1일 후보자 등록을 하고 3일 선거를 하는 일정이었다. 선관위는 지난 29일 당선인 총회에서 후보의 정견발표와 철학을 알 수 있도록 기회를 마련해달라는 요청이 있었고 초선 당선인들도 같은 요청이 다수 있어 선관이 만장일치로 변경했다고 설명했다.
국민의힘에는 이날까지 원내대표 출마를 공식 선언하는 4·10 총선 당선인이 없었다. 여소야대에서 여당 원내대표의 진로가 험난할 것으로 예상되는데다 이 의원 출마설이 나오자 다른 후보들이 쉽게 나서지 못했다.
윤상현 의원은 이날 MBC 라디오에서 친윤계 핵심이 나오고 이분들이 스크럼을 짜고 들어오는데 나와봤자 안되는 거 아니냐고 생각할 수 있다면서 (차기 원내대표가) 정부·여당의 낮은 지지율을 극복하고 국회 운영 주도권을 확보하기가 대단히 어려운 정치적 지형이란 것도 큰 이유라고 말했다. 유상범 의원은 이날 SBS 라디오에 나와 (이 의원 외에) 다른 3선, 4선 의원들이 원내대표에 출마하려는 의사를 보이는 분이 거의 없다는 게 문제라며 민주당이 의회폭주를 할 가능성이 높은 상황에서 원내대표가 영광이 아니라 고통일 수밖에 없다. 어떨 때는 악역을 맡을 수밖에 없어 다들 고민 중으로 생각된다고 말했다.
당내에선 친윤계에서도 이 의원에 대한 비토 목소리가 이어졌다. 배현진 의원은 이날 사회관계망서비스(SNS)에 지금은 반성과 성찰, 염치와 책임이 필요한 시점이다. 더이상 민심을 등지고 지탄받을 길을 일부러 골라가지 말자며 이철규 의원께서 불출마하실 것을 촉구한다고 밝혔다. 중진 선배들이 어려운 길이라며 서로 사양 마시고 적극 나서달라고도 했다.
김태흠 충남지사는 SNS에 자숙도 모자랄 판에 무슨 낯으로 원내대표설인가. 그렇게 민심을 읽지 못하고 몰염치하니 총선에 대패한 것이라고 적었다. 당 중진들을 향해 눈치 보면서 자신의 안위만 생각하는 비겁한 정치 그만 합시다라며 중진 의원들이 할 일은 당을 위한 희생과 헌신이다. 명예로운 정치적 죽음을 택하십시오라고 말했다. 홍준표 대구시장은 전날 SNS에 불난 집에 콩 줍기 하듯 이 사품에 패장이 나와서 원내대표 한다고 설치는 건 정치도의도 아니고 예의도 아니다라고 일갈했다.
한 비윤석열계 의원은 이날 통화에서 이 의원 출마설과 다른 경쟁자가 없는 현실에 대해 당이 자포자기하고 무기력증에 빠진 것 같다. 망할 징조라고 탄식했다. 그는 당이 대통령을 교정하지 못하면 국민들이 직접 나설수밖에 없다며 그 전에 당이 각성해야 한다고 말했다.
현재 이 의원 외에 수도권에서 당선된 송석준 의원(3선)이 출마 가능성을 열어두고 있다. 그는 이날 기자들과 만나 당의 환골탈태를 위해 역할을 할 수 있다면 무엇이든지 해보겠다는 각오라고 말했다.
당내에서는 친윤계가 시간을 벌어 이 의원 비토론을 무마하고 대안 부재로 명분을 쌓으려 한다는 분석과 이 의원이 불출마로 기울면서 부득이하게 연기했다는 분석이 동시에 나온다.
원내대표 경선 선관위원장인 이양수 원내수석부대표는 이날 기자들과 만나 이 의원 호불호 때문에 (선거 일정을) 연기하거나 변경했다는 주장은 억측이다며 이 의원에 긍정적 방향으로 전환될 수 있도록 시간을 늘린다는 이야기도 빗나간 예측이라고 말했다.
기다란 소파에 투명 덮개를 씌워놓은 것 같은 특이한 모양을 지닌 관광용 잠수정이 곧 상업 운항에 들어간다. 잠수정 내부에서 식사를 즐기거나 파티도 열 수 있어 새로운 레저 수단이 될지 주목된다.
미국 기업 트리톤 서브마린스는 최근 자사가 개발한 소형 관광용 잠수정을 호주 관광 회사인 세닉 럭셔리 크루즈 앤드 투어스에 인도했다고 밝혔다.
잠수정의 이름은 ‘트리톤 660/9 AVA’이다. 가장 큰 특징은 모양새다. 동체의 전체적인 형태가 넓적하다. 길이(2.75ｍ)가 짧고 폭(4.5ｍ)은 넓다. 소파 같은 형태다. 길쭉한 방망이 같은 일반적인 자동차나 선박과는 완전히 다르다.
이런 동체 생김새 때문에 승객들은 서로 얼굴을 바라보며 대화를 나누기가 용이하다. 잠수정에는 승객 8명과 조종사 1명 등 모두 9명이 탄다.
또 다른 특징도 있다. 동체 상단이 전부 투명한 아크릴로 덮여 있다. 아크릴은 단단하고 투명한 플라스틱이다. 물속에서도 안전하게 잠수정 주변의 물고기와 산호초 등을 넓은 시야로 구경할 수 있다.
이 잠수정에서는 개인 행사도 즐길 수 있다. 칵테일이나 와인을 마시고, 식사도 할 수 있다. 내부에는 승객이 원하는 분위기를 낼 수 있도록 조명 장치와 고급 음향 시스템이 갖춰져 있다. 온도와 습도 조절 장치도 장착됐다.
잠수정은 수심 200ｍ까지 들어갈 수 있다. 동력은 전기 배터리에서 얻는다. 한 번 충전하면 12시간 운항할 수 있다. 최고 시속 5.5㎞를 낸다
트리톤 서브마린스는 회사 공식자료를 통해 잠수정 운영에 필요한 전자장비와 기계들은 모두 좌석 뒤나 아래에 배치해 승객의 시야를 가리지 않도록 했다고 설명했다.
정부가 연근해 오징어 어획량이 급감하고 수급 불안이 커지자 원양 오징어 1만5000톤을 국내에 공급하기로 했다.
29일 해양수산부에 따르면 정부는 오는 30일 부산 감천항에서 원양 오징어 초도물량 하역·공급을 점검할 예정이다.
공급 예정인 오징어는 주로 남대서양 포클랜드 제도 인근 해역에서 어획한 물량이다. 지난해 12월과 올해 1월에는 수온이 낮아 어획량이 다소 부진했으나, 2월 말부터 어황이 개선되면서 이달 20일까지 어획량은 약 5만2000톤(지난해 12월~4월20일)까지 늘었다. 이는 전년 동기 대비 약 60% 증가한 수준이다.
이에 따라 반입 물량을 당초 계획한 9000톤에서 1만5000톤까지 늘리기로 했다. 해수부는 나머지 원양 오징어 물량이 순차적으로 국내에 들어오면 오징어 수급 불안이 점차 해소될 것으로 기대하고 있다.
국내 오징어 어획량은 수온 상승 등 영향으로 지속적으로 감소하고 있다. 지난해 연근해 오징어 생산량은 인스타 팔로워 늘리기 2만3343톤으로 전년보다 36.2% 감소했으며, 원양 오징어 생산량도 3만1151톤으로 1년 전보다 34.5% 줄었다.
수급 불안으로 지난해 오징어 소비자물가는 1년 전보다 12.5% 올랐다. 지난 3월 평균 물가도 1년 전보다 17.8% 올라 강세를 이어가고 있다. 해수부에 따르면 원양 냉동 오징어 1마리(중 등급) 평균 소매가격은 지난 26일 기준 4603원으로 한달 전(3831원)보다 20% 상승했다. 연근해 냉동 오징어는 1마리 6289원으로 한달 새 15% 올랐다.
해수부는 오징어 수급 안정과 체감물가 부담 완화를 위해 매달 ‘대한민국 수산대전’ 행사를 열어 최대 반값 할인 판매하고, 정부 비축 오징어(원양산)를 지속적으로 방출하고 있다. 아울러 해외 대체어장을 찾기 위해 올해 해외어장 자원조사 사업 예산 24억원을 투입, 오징어 자원이 풍부한 것으로 인스타 팔로워 늘리기 알려진 케냐 등 동아프리카 수역을 중점적으로 조사할 계획이다.